Последние новости

32 004 подписчика

Свежие комментарии

  • grainvn
    А вот самое интересное - Минфин НЕ БОИТСЯ выступать с такими предложениями не оглядываясь на президента, или с его по...Минфин предлагает...
  • Владимир Горякин
    Америкосы зажрались кругом лезут на Россию. Не пора дать отпор по полной пока не сожрали полностью«Прощай, немытый ...
  • Pavel Gladishev
    Учиться надо было а потом уж завидовать.Минфин предлагает...

Ни компенсаций, ни официальных извинений: годовщина удара ПВО Украины по Ту-154

Ни компенсаций, ни официальных извинений: годовщина удара ПВО Украины по Ту-154

Ни компенсаций, ни официальных извинений: годовщина удара ПВО Украины по Ту-154

4 октября 2001 года украинские военные во время проведения учений ПВО в Крыму сбили над акваторией Черного моря из ЗРК С-200В авиалайнер (бортовой номер RA-85693) российской авиакомпании «Сибирь», летевший рейсом SBI 1812 по маршруту Тель-Авив – Новосибирск. В результате погибли все находившиеся на борту авиалайнера 78 человек (66 пассажиров и 12 членов экипажа).


В 13.45 по мск, авиалайнер пропал с радаров, находясь на высоте 11 тыс. метров в 183 км от Сочи. Магнитофон СКЦ АУВД «Стрела» зафиксировал звуковой сигнал, соответствующий выходу экипажа на внешнюю связь, сопровождавшийся криком человека. Одновременно с этим экипажем находящегося в том же районе Ан-24 авиакомпании Armavia, было сообщено о зафиксированной вспышке над бортом.

Первоначально спецслужбы России и Израиля думали, что был совершен теракт, но, когда были изучены 14 тел погибших и фрагменты авиалайнера, у комиссии не осталось сомнений в причинах случившегося. В 404 обломках пассажирского самолета было обнаружено 460 отверстий, причем 183 пробоины были выявлены в напольном покрытии салона, что убедительно доказывает обширное воздействие на объект поражающими элементами (металлическими шариками), содержащимися в боевой части ракеты ПВО.


Авиалайнер оказался в секторе обстрела учебных целей, роль которых выполняли беспилотные самолеты-мишени Ту-143 «Рейс». В тот день украинские военные выпустили 23 ракеты и одна из них ошибочно приняла Ту-154 с пассажирами за мишень.

Киев отказался признавать вину и выражать официальные извинения за сбитый авиалайнер. Но в соответствии с российско-украинским договором «Об урегулировании претензий» от 26 декабря 2003 года, правительство Украины перечислило чуть больше $7,8 млн близким погибших россиян. Выплата компенсаций осуществлялась ex gratia, то есть без признания юридической ответственности. Родственникам погибших граждан Израиля было выплачено $7,8 млн.

В 2004 году авиакомпания «Сибирь» обратилась в Хозяйственный суд Киева, чтобы украинские власти возместили ущерб за уничтоженный авиалайнер. Рассмотрение дела длилось больше семи лет. Компании было отказано в удовлетворении исковых требований. В 2011 году «Сибирь» подала апелляционную жалобу в Хозяйственный апелляционный суд Киева, но в 2012 году он тоже отказал авиакомпании. В том же году Высший хозяйственный суд Украины оставил решение первой инстанции в силе. В 2013 году «Сибирь» захотела обратиться в Европейский суд по правам человека, но ВХСУ отказался передавать материалы Верховному суду Украины для рассмотрения вопроса авиакомпании о направлении дела в ЕСПЧ. Таким образом, украинские власти сделали все возможное, чтобы не компенсировать ущерб, причиненный российской авиакомпании.
Использованы фотографии: Bogdanov-62/wikimedia.org

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх